达亿瓦DAIWA

渔轮如何拆解

纺车轮拆解步骤、注意事项等
以26版CROSSFIRE 2500型渔轮为例

1，拆线杯和泄力盖，将泄力盖拧松方向一直拧

2，将泄力盖取下，便可往外拉线杯

3，取下线杯

4，拆线杯定位发声装置，先用拇指和食指往里捏发声簧片

5，从保持架开口处取下发声簧片

6，往外拉保持架连同线杯定位垫一块拉出 不要硬拉
紧的话，可以将垫片分离开后逐片拉出 将连同衬套铁片一起全部取出，把发声簧片放回至保持架，以便于配件管理

7，拆摇把，将摇把对过的锁紧螺丝拧松方向一直拧

8，一般六角塑料垫会同锁紧螺丝一起带出，如果没有带出用锁紧螺丝把它挑出

9，锁紧螺丝取下后，便可往外拉摇把

10，取下摇把

11，拆六角螺母防松螺丝

12，用大小合适的十字螺丝刀逆时针方向，将螺丝拧下

13，拆六角螺母，用12mm穿孔烟斗六角扳手,逆时针方向拧松直至取下六角螺母
如果没有专用的烟斗扳手，可用开口扳手谨慎操作
千万不可用老虎钳
一钳下去能使整个渔轮报费!!

14，主轴悬浮通用是用在中高档渔轮上的技术，此次下放到了入门级的穿越火线上，它靠前后二个轴套托举整根主轴，渔轮工作时，齿杆与主轴不发生直接的接触，这就减少了摩擦，使得摇轮手感更加轻盈。这是上边的塑料轴套

15，直接撸出即可

16，拆线杯座总成，一般先用手转动，使主轴处于比较内缩的位置，然后左右摆动使它松动

17，取下线杯座总成

18，拆单向轴承，先用螺丝刀拧出单向轴承室盖的二颗固定螺丝

19，打开单向轴承室盖

20，单向轴承是整体渔轮的核心，结构非常精巧与复杂，全程须谨慎操作。此款系对称型结构，不必刻意标注或记忆位置

21，可直接将它取出，一般情况下，中心柱是不会随带着一起出来

22，单向轴承属于高精密部件，最好不要用手直接接触，可用纸巾裹着把它取出，放入单向轴承本体，之前用干纸巾擦试干净，一点很小的杂质都会引起渔轮摇轮时的异音，中心柱在擦试干净后，推荐您使用飞戈渔轮护理油涂上一层薄油膜

23，拆大齿卡簧，用一根针，针尖对准五角卡簧的其中一个凸起的角，轻轻把它挑出即可。由于卡簧很细小，挑出时最好用另一只手的拇指虚按住摇把孔，不然如果弹出就不好找到

24，把五角卡簧取出

25，拆后盖，逆时针方向拧固定螺丝

26，取下后盖。螺丝拧出后，一般后盖就能轻松拿下，如遇到紧的，可用拇指指甲侧向把它扣下

27，拆主盖

28，逆时针方向拧出三颗螺丝

29，打开主盖

30，拆齿杆轴承限位螺丝

31，这二颗螺丝材质较软，十字槽较小，容易拧花，需要合适的螺丝刀和恰当的力道

32，将齿杆和轴承往外拉出

33，轴承从齿杆上分离，齿杆是精密部件，妥善保管

34，这时直接往上提大齿，已经能将大齿取下

35，取出大齿，妥善保管

36，将主轴斜上方向往主体壳后面推，不是全推出

37，推到三分之二左右的时候，慢慢往回拉，这样做的目的是把齿杆底座衬套带出

38，撸出齿杆底座衬套

39，现在可用手捏住主轴头部往斜上方向从主体壳后面推出

40，取出主轴滑块套件
强烈建议不要拧连接螺丝
不然容易造成滑牙、锁不紧或定位失准

41，拆小齿

42，先拧出中间的螺丝，这颗螺丝材质较软，十字槽较小，容易拧花，需要合适的螺丝刀和恰当的力道

43，取出小齿轮，如遇到取不出的，不要强行拆缷，我们的配件系列中也提供了主体壳与小齿轮的组合件

44，拆主体壳轴承

45，把主体壳翻转过来，从外侧轻轻向内侧推出即可

至此，拆解完毕

注意事项

1，主轴滑块套件不要再进行分解
更换的话按一套更换
主轴与滑块通过一颗螺丝连接固定，这颗螺丝厂家进行了特殊处理，不要拧这颗螺丝
不然容易造成滑牙、锁不紧 或 定位失准等问题

2，线杯座总成不建议拆解
更换的话按一套更换
弯座一侧结构复杂，拆开后很少有钓友能够自行装回

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